进入2021年，山东地炼柴油价格处于震荡下滑的局面，成交价月内跌幅在200元/吨左右。后期来看，年关将至，国内生产企业即将进入年休阶段，物流运输活跃度降低，需求或将进一步减少，价格有继续探底的可能。

进入2021年，尽管柴油价格曾短时呈上涨的态势，但由于需求表现清淡，市场交投态势不及预期，价格步入温和回落的局面，截至1月28日，柴油均价收于4673元/吨，月内波动幅度维持在100元/吨左右。不过，成交价来看，柴油月内跌幅约200元/吨左右，目前来看，价格水平在此位置支撑力度尚可。

1月份，原油市场在减产以及疫苗推广顺利的情况下，价格处于震荡上涨的局面，国内成品油零售限价也将遇年内“二连涨”。如此大环境下，地炼柴油价格却难有起色，主要原因在于，第一，众所周知，年关将至，国内生产企业逐渐进入年休状态，工矿、基建项目开工负荷降至低点，与此同时，物流运输作业活跃度降低，导致柴油需求持续疲软；第二，去年春节期间，公共卫生事件爆发，价格跌落至低点，社会库存周转较为困难，故而采购谨慎情绪增强，炼厂出货不及预期，只得跌价刺激销售。

不过尽管跌落至相对低点，但下游业者大单采购较少，多为中下游客户按需补货为主，经过阶段性采购操作，目前炼厂库存普遍较低。截至1月28日，山东地炼柴油库存水平在21.2%，相比较上月同期下滑2个百分点左右。目前炼厂普遍低库存运作，以保证正常生产以及销售，低位库存水平以及中下游的按需采购操作是目前价格水平支撑偏强的主要原因。
 

　　根据了解，近日炼厂柴油出货整体尚可，低价区炼厂出货顺畅，部分可达到产销平衡，多为中下游客户刚需采购为主，虽存在一定大单交易，但整体操作较少。后期来看，原油方面，市场难以走出方向，将继续以窄幅波动为主，对柴油市场影响偏弱。地炼供应方面，年底炼厂考虑库存的情况，会酌情考虑调低开工负荷，市场供应量将有缩减的可能；需求方面，受春节将近影响，柴油需求或将降至年内低点，中下游客户刚需补货操作接近尾声，炼厂出货节奏将有放缓的局面，故而价格将有进一步下跌可能，随后投机采购或有增加。不过，以目前原油价格对比往年同期来看，柴油价格相对偏低，故虽有下跌风险但跌幅有限。