近日，有机构分析了11月份轮胎开工及市场情况。

据介绍，11月份是市场淡季，终端市场需求不佳，轮胎贸易环节走货缓慢；

而且代理商出货不佳，库存水平较高。

同时，厂家替换销量受到拖累，导致整体出货不佳。

受双十一影响，半钢胎线上销量表现可观，对整体销量有一定的支撑。

厂家开工有所提升

据监测，10月份半钢胎生产企业月均开工负荷，为53.84%；

11月份开工负荷约为60.02%，较上月增长6.18个百分点。

其主要原因，是本月外部影响因素小，厂家产能有所释放，开工稳步提升；

轮胎出口对开工有一定支撑。

据了解，11月份仍有厂家发布涨价通知。

替换市场需求疲软

替换市场方面，半钢轮胎市场销量整体表现一般。

各地疫情的零星爆发，人们出行较为谨慎，半钢轮胎消费有所抑制。

在需求不佳的背景下，渠道商对于轮胎价格的持续上涨并不认同，短期进货也并不积极。

同时，双十一电商轮胎销量增长明显，对线下有较强冲击。

配套市场表现向好

10月份，国内汽车生产233.0万辆，环比增长12.2%，同比下降8.8%。

其中，乘用车生产198.8万辆，环比增长12.5%，同比下滑4.7%。

半钢胎乘用车配套需求量，主要受乘用车产量影响。

目前，芯片短缺问题得到缓解，加之乘用车生产逐渐进入生产旺季，将带动半钢胎配套需求。

出口对销量有一定支撑

10月份，中国出口半钢胎182.37千吨，较上月环比下滑5.60%，较去年同期下滑1.30%。

2021年累计出口1905.45千吨，累计同比增长19.45%。

11月份厂家出口表现尚可，较10月份有所增长

这对轮胎销量有一定支撑。

据了解，12月份厂家出口订单有所下滑，对销量支撑有所减弱。

仅有的配套需求向好，难以支撑厂家整体销量。

预计12月份厂家销量不佳，库存继续增长。

另外，考虑到其他影响因素，厂家可能主动降产，开工存在较大不确定性。

（内容来自卓创资讯，有删改）