港口纸货乙二醇价格，以基差定价为主，价格紧随期货盘面波动。2026年8月乙二醇期货价格大幅上涨，港口纸货乙二醇基差价格坚挺。近期盘面回落，基差小幅下移，但是绝对价格依旧高位。截止27日港口乙二醇现货合约(500吨起)，本周现货合约基差日内报价在+400至+460区间内运行。（目前市场基差依旧以09合约对标）

国内煤制聚酯级乙二醇现货（散水、含税、自提）整车厂提价格为5200-5450元/吨。目前厂家报价较高，前期囤货的贸易商利润丰盈可低出。

2026年8月乙二醇港口库存极低：

2026年8月27日华东主港乙二醇现货库存总量17.80万吨，较7月30日华东主港乙二醇现货库存总量41.60万吨，库存减少23.80万吨。

2026年8月乙二醇价格大幅上涨的原因简述：

2026年8月乙二醇价格大幅上行，主要受中东地缘冲突影响，进口到港量明显收缩，叠加国内多套装置集中检修，整体供给收紧；华东主港库存降至近年低位，现货偏紧，同时原油成本抬升带来风险溢价，市场提前博弈聚酯金九银十备货需求，共同推动价格大幅上涨。。

近期乙二醇价格大幅回落的原因：

近期乙二醇价格大幅回落，主要是中东地缘出现缓和信号，前期地缘风险溢价快速消退，原油回落削弱成本支撑；国内检修装置陆续重启，市场预期9月进口货源将逐步到港，远期供应压力上升；同时 “金九银十” 旺季兑现不及预期，高价压制下游聚酯采购意愿，部分企业减产，叠加前期大涨后获利盘集中离场，推动价格快速回调。

后市预测：

9月乙二醇整体大概率高位震荡、波动放大，基本面主基调依旧是供应偏紧，最大价格波动变量是地缘政治导致的到港量波动。

供应端，国内检修装置逐步复产，若中东海峡通航改善，进口到港将环比回升，供给压力边际抬升，但华东港口仍处历史极低库存，现货端仍有托底；

需求端，聚酯迎来传统金九银十，开工有望小幅回升，但终端订单整体偏弱，高价抑制下游主动备货，以刚需采购为主，旺季兑现程度有限；

地缘、原油波动仍会带来情绪扰动，若地缘再度紧张易反弹，若货源集中到港或旺季不及预期，则存在进一步回调风险，整体呈现近紧远松格局。