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丙烯:丙烷脱氢(PDH)路线亏了 是短期影响还是长期趋势?
文章来源:未知     点击数: 次     更新时间:2019-12-26 14:09

 

通过对比近两年进口丙烷及CFR中国丙烯价格走势,可以明显看出自11月上旬开始两者价格出现明显背离,分析主要原因一方面来自于原料丙烷,因冬季丙烷需求旺盛,造成短期消耗量增加,另外国际原油价格偏高,部分国家原油产量消减,致使中东地区现货供应吃紧,美国墨西哥湾大雾影响船期或推迟,导致近期丙烷价格受需求强劲支撑连续攀涨。另一方面则是国内丙烯价格连续下跌。整体需求面表现稳定,但冬季受大气污染影响部分下游工厂降低负荷,局部炼厂出货压力较大,另外华东地区供应面持续宽松,加上部分进口货冲击,市场价格连连下挫。

  从近两年丙烯盈利情况来看,丙烷脱氢制丙烯盈利情况良好,以华东进口丙烷制丙烯来看,2018年底理论盈利在2230元/吨,2019年6月份理论盈利在1900元/吨,进入11月份以来,因国内市场价格连续下挫,进口丙烷大幅攀涨,导致目前丙烷脱氢制丙烯陷入亏损,理论每吨亏损700元/吨上下。

  然而,根据分析师预测,进口丙烷价格目前已有超涨趋势,虽当前供应紧张局面暂未缓解,但对于目前市场高价支撑力度逐渐减弱,1月份开始伴随需求有所减弱,加上后期供暖需求量预期减少,市场炒涨气氛或逐渐降温,初步预期1月份进口丙烷价格将有回调趋势。而国内丙烯方面,虽油制、煤制工艺仍保持一定利润,然外采甲醇(MTO)制丙烯已陷入亏损,加上丙烷脱氢制丙烯亏损严重,另外考虑当前市场基本面,国内丙烯继续明显下跌空间亦有限,且部分亏损工厂拉涨心态明显。

  综合以上分析,当前丙烷脱氢(PDH)制丙烯工艺亏损只是短期因素影响,从历年盈利水平来看,该工艺仍保持较强市场竞争力。近期国内丙烯市场价格已跌至较低水平,市场涨价心愿逐渐凸显。加上月底华北某装置计划停车检修,且山东某大厂长约减半,此利好支撑下初步预计月底前后国内丙烯价格或向上有所修复。

 

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